产品详情
产品介绍：
船用吊机（船用吊车），又称船用克令吊，用于海上运输船只起吊、装卸货物所用，一般吊装30t左右的货物，由吊臂、塔身、机芯等几大部件构成，由机芯提供动力，塔身可在大底板上成360度旋转，通过由机芯开始，连接在塔身、吊臂上的钢丝绳的收缩，来控制吊臂体的起仰，从而控制货物的起升。
产品使用优势：
1、装卸效率高。由于定位能力好，减少货物在货舱内的搬运，也不必像吊杆装置那样要时常调整吊杆位置而中途停顿装卸作业。同时起重机可兼顾前后两舱的作业。
2、操作简便。几乎没有使用前的准备工作。操作人员在位置较高的驾驶室内操作，视野宽广，有力操作。
3、甲板上布置比较简洁，占用甲板面积小。
4、对重大件货物的吊装特别合适。集装箱船只要有起重设备必是起重机。
设备注意事项：
1、起重机较大额定起重量是指使用基本臂时的工况。行驶前，必须将吊臂放于支架上，吊钩用钢丝绳拉住，支腿应收紧。
2、新车应按说明书规定的里程和时间进行起重机磨合，磨合期起重机的起重量和绞盘的拉力不得超过额定值的60%。
3、负荷变幅一定要在允许的吊重值范围内进行，吊重之前应平整地面，调整支腿，以保证车身倾斜小于1.5°，吊重作业时严禁吊臂下站人，禁止使用起重机吊拔埋在地下的重物，若需要拔起重机所在地平面以下的重物时，下落吊钩，应注意检查起升卷筒上的留绳不得少于三圈；起重机吊重范围为后方和侧方，一般不得在前方进行起重作业，若只打垂直支腿进行 起重作业时，起重量不得大于同幅度下额定起重量的一半。
4、钢丝绳有下列情况之一者应予以更换：一股中断丝数超过10%，直径减少超过其7%，出现绳扭结、显著松脱、严重锈蚀。
5、起重机作业后，应将起重臂、吊钩及其他附属装置置于规定位置并可靠固定，将发动机熄火，切断总开关，所有操作手柄和开关均处于不工作位置。
6、起重机应定期检查和润滑。
船用吊机（船用吊车），又称船用克令吊，用于海上运输船只起吊、装卸货物所用，一般吊装30t左右的货物，由吊臂、塔身、机芯等几大部件构成，由机芯提供动力，塔身可在大底板上成360度旋转，通过由机芯开始，连接在塔身、吊臂上的钢丝绳的收缩，来控制吊臂体的起仰，从而控制货物的起升。
产品使用优势：
1、装卸效率高。由于定位能力好，减少货物在货舱内的搬运，也不必像吊杆装置那样要时常调整吊杆位置而中途停顿装卸作业。同时起重机可兼顾前后两舱的作业。
2、操作简便。几乎没有使用前的准备工作。操作人员在位置较高的驾驶室内操作，视野宽广，有力操作。
3、甲板上布置比较简洁，占用甲板面积小。
4、对重大件货物的吊装特别合适。集装箱船只要有起重设备必是起重机。
设备注意事项：
1、起重机较大额定起重量是指使用基本臂时的工况。行驶前，必须将吊臂放于支架上，吊钩用钢丝绳拉住，支腿应收紧。
2、新车应按说明书规定的里程和时间进行起重机磨合，磨合期起重机的起重量和绞盘的拉力不得超过额定值的60%。
3、负荷变幅一定要在允许的吊重值范围内进行，吊重之前应平整地面，调整支腿，以保证车身倾斜小于1.5°，吊重作业时严禁吊臂下站人，禁止使用起重机吊拔埋在地下的重物，若需要拔起重机所在地平面以下的重物时，下落吊钩，应注意检查起升卷筒上的留绳不得少于三圈；起重机吊重范围为后方和侧方，一般不得在前方进行起重作业，若只打垂直支腿进行 起重作业时，起重量不得大于同幅度下额定起重量的一半。
4、钢丝绳有下列情况之一者应予以更换：一股中断丝数超过10%，直径减少超过其7%，出现绳扭结、显著松脱、严重锈蚀。
5、起重机作业后，应将起重臂、吊钩及其他附属装置置于规定位置并可靠固定，将发动机熄火，切断总开关，所有操作手柄和开关均处于不工作位置。
6、起重机应定期检查和润滑。
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